低排出ガス車及び低燃費車の傾向 －ガソリン乗用車等の例－ 自動車審査部 ※鈴木 延昌、南 多聞、中里 直之、中村 卓之、 高田 裕之、天願 正樹、山本 英央 元自動車審査部 南 多聞 1．はじめに 1．1．排出ガス規制等の概要政府の未来燃料戦略、低排出車の普及を促進（オーストラリア） ジェトロ・ビジネス短信 / 21年2月12日 14時25分排出ガス対策型建設機械指定状況 令和2年12月指定一覧 一覧表 3次指定型式一覧 みなし届出型式一覧 2次指定型式一覧 1次指定型式一覧 ※オフロード法に基づく機械については 環境省HP をご確認下さい。 下表の数字をクリックすると機種毎の型式
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低 排出 ガス 車 ステッカー ダサい-九都県市指定低公害車「平成21 年度優低公害車」 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証 明する「iso」の認証を取得しています。 低排出ガス車認定（平成21 年基準 10% 低減）九都県市 指定「超」低公害車《平成27年度燃費基準5%達成車》 ガソリン乗用車（普通・小型） メ ー カ ー 販売全 型式数 低燃費かつ低排出ガス認定車型式数 認定車 全型式数 低減レベル別内訳 平成17 年基準 平成30年基準
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低排出ガス車認定（平成17年及び21年基準） 環境ラベル等の特色 自動車の排出ガス低減レベルを示すもので、自動車製作者の申請に基づき国土交通省が認定している制度です。 情報の提供手法ホーム > クルマと環境 > 低燃費・低排出ガス車認定制度 > 表2：低排出ガス車認定制度 表2：低排出ガス車認定制度 「低燃費・低排出ガス車認定制度」に戻る低排出ガス車認定実施要領（概要） 認定の実施に関する事項 (1)認定の対象とする自動車 認定の対象とする自動車は、型式指定自動車及び装置型式指定を受けた一酸化炭素等発散防止装置を備えた自動車（乗用車、軽量車、中量車、重量車及び軽貨物車）であって、その自動車や一酸化炭素等
ホーム > クルマと環境 > 低燃費・低排出ガス車認定制度 > 表2：低排出ガス車認定制度 表2：低排出ガス車認定制度 「低燃費・低排出ガス車認定制度」に戻るプラグインハイブリッド車 家庭用電源などからバッテリーに充電でき、走行距離の長さが特長のハイブリッド自動車です。 水素自動車 ガソリンの代わりに水素で駆動し、二酸化炭素（co2）の排出をしない自動車です。 低燃費かつ低排出ガス認定車《平成27年度燃費基準5%達成車》 ガソリン乗用車（普通・小型） メ ー カ ー 販売全 型式数 低燃費かつ低排出ガス認定車型式数 認定車 全型式数 低減レベル別内訳 平成17 年基準 平成30年基準
ガソリン車・LPG車・CNG車・ディーゼル車：平成12年基準低排出ガス車認定基準値 この表は横にスクロールできます 車両区分 認定レベル *3 1015モード認定基準 *1、*2 CO HC NMHC NOx低燃費かつ低排出ガス認定自動車（ディーゼル重量車） いすゞ自動車株式会社 いすゞ自動車株式会社 日産自動車株式会社 いすゞギガ2PGCYL77C いすゞフォワード2RGFRR90T2 NT450 アトラス ドライバンTRGFBA5W低排出ガス認定車の車体表示 平成17年基準 75％低減レベル 平成17年基準 50％低減レベル 平成21年基準 10％低減レベル 平成30年基準 75％低減レベル 平成30年基準 50％低減レベル 平成30年基準 25％低減レベル
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図表8－1 低燃費かつ低排出ガス認定車の保有台数等の推移 ① 低燃費かつ低排出ガス認定車の保有台数は、平成13年度末の8万1,379台から毎 年度継続して増加し、15年度末で696万2,491台、19年度末では1,601万8,2台（15 年度の2301％）となっている。第3次基準（06年基準適合車） 第35次基準(11年基準適合車） 第4次基準（14年基準適合車） 低騒音型建設機械指定通知書三 「低排出ガス実施要領」とは、低排出ガス車認定実施要領（平成12年運 輸省告示第103号）をいう。 四 「16 年規制」とは、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一 部を改正する告示（平成27年国土交通省告示第6号）による改正後の道
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